1.适用压力范围广,活塞式压缩机可设计成低压、中压、高压和**高压,而且在等转速下,当排气压力波动时,活塞式压缩机的排气量基本保持不变。
2.压缩效率较高,活塞式压缩机压缩气体的过程属封闭系统,其压缩效率较高。
3.适应性强,活塞式压缩机排气量范围较广,而且气体密度对压缩机性能的影响不如速度式压缩机那样显著 同一规格的活塞式压缩机往往只要稍加改造就可以适用于压缩其他的气体介质。
当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞**面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到时为止,进气阀关闭;活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略**排气压力时,排气阀打开,气体排缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。
总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。
活塞式空压机主要由机体、曲轴连杆、气缸活塞、吸排气阀等组成。
当曲轴在电机带动运转时。通过连杆带动活塞在气缸内作往复运动,并在吸、排气阀的配合下完成对制冷剂的压缩、排气、膨胀和吸气过程。
(1)压缩过程:使低压气态制冷剂经过压缩之后而成为高压气态的过程,称为压缩过程。
当活塞运动到下端点(即活塞不能再下移的位置)时,气缸内充满了低压气态制冷剂,活塞开始沿气缸向上移动,此时吸气阀关闭,气缸内容积逐渐减少。而在密闭的气缸内。气态制冷剂受到压缩,压力和温度会逐渐升高。当压力达到排气压力时,排气阀自动打开,开始排气。
(2)排气过程:气态制冷剂在压缩过程结束时、开始从排气阀排出,活塞继续上移,气缸内的气体压力不再升高,并不断排气.直至活塞运动到达上端点〔即活塞不能再向上移的位置)时排气过程结束。
(3)膨胀过程:当活塞到达上端点后即开始沿气缸向下移动,排气阀即自动关闭,此时残存在余隙容积内少量的高压气态制冷剂,压力下降体积称为膨胀过程。
(4)活塞此时自上端点开始向下移动到一定位置时,气缸内残存的气态制冷剂压力达到吸气压力,膨胀过程结束,活塞继续下移。当气缸内气体压力低于吸气压力时,吸气阀就自动开启,低压气态制冷剂又进入气缸内。当活塞下移至下端点时,气缸内又充满了气体,此时即完成了吸气过程并准备完成下一个压缩过程。如此作循环往复运动在压缩机内究成将低压气体变成高压气体,并将制冷剂从蒸发器输送至冷凝器中。
大修是将压缩机机件全部解体拆开,更换全部磨损的零件,检查压缩机所有部件,排除压缩机所有故障。大修周期:一般空气压缩机运行20000h一26000h则进行一次大修,每次大修需7~15天;大型工艺压缩机运行14000h大修一次,每次15天左右。
大修主要内容有:
1)检查曲轴是否有裂纹,曲轴主轴颈的圆锥度、椭圆度、平衡铁与曲轴的连接情况。
2)检查或更换十字头销和活塞销。
3)检查所有轴承磨损情况,更换磨损严重的轴瓦。
4)检查连杆与活塞、曲轴的相对位置是否有偏斜观象。
5)检查连杆螺栓是否有拉伸变形、裂纹、磨损等。
6)检查活塞与活塞杆的固定情况,活塞杆在运动中是否有跳动偏差。
7)清洗气缸和活塞,检查其磨损,进行修理。
8)更换压缩机所有易损零件,如活塞环、阀片等。
9)检查所有安全阀,并调整其开启压力,使其达到规定要求。
10)检查所有仪器、仪表、检定日期、灵敏度和工作情况。
11)检测调整曲轴的水平度,气缸的水平度,气缸与活塞的间隙,曲轴与活塞杆、气缸的垂直度,十字头与活塞杆连接情况,连杆大头与曲轴的径向间隙与轴向间隙。
12)检查压缩机与电动机的连接情况。
13)大修后,应对压缩机组、附属设备、管道等进行喷漆或重新刷漆。
14)大修后,应对压缩机进行各种性能试验和试压、试车工作,并做好相应的大修记录。
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