螺杆式双螺杆与空压机是一种空气压缩机,有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、。
双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。八十年代技术成熟后,其应用范围在日渐扩大。
用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机,已经成为必然趋势。根据统计:日本螺杆压缩机1976年仅占27%,1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%,并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
单螺杆空压机又称蜗杆空压机,单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡,又使排量增加一倍,空压机的体积小,每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。
螺杆式空压机的正常停车步骤是什么?
(1)空压机联控开关切换至单控位置。
(2)按下“卸载”按钮,并至少再运行20~30s。
(3)按下“停车”按钮,“运行”信号灯灭,电机停车。目前多数机组将停车步骤简化为:只需按下停机按钮,进气阀自动关闭,然后泄放阀卸载20s以后,机组自动停机。
(4)打开排放阀,排放水气分离器中冷凝水。
(5)排出冷却器中的冷却水。
(6)关闭出口阀。
螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
螺杆式空压机长期停运处理方法:
(1)停机2周以上:
1)将油冷却器、后冷却器的凝结水放净;
2)若有任何故障应先排除,以便将来使用;
3)将油气桶、油冷却器、后冷却器的凝结水排净。
(2)停机2个月以上(除上述程序外,另需做如下处理):
1)将所有开口封闭,以防湿气进入;
2)将安全阀、控制盘用油纸包好,以防生锈;
3)停用前将润滑油更换,并运行30min,两天后,排除油气桶及冷却器内凝结水;
4)将冷却水全部排出。
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